¡Elon Musk lo ha vuelto a hacer! Ha encontrado otra forma de hacer que la sostenibilidad sea repulsiva con el cibercamión de Tesla. A pesar de las preocupaciones sobre el vehículo, de alguna manera resulta atractivo para los consumidores gracias a su exoesqueleto de acero inoxidable y su durabilidad, que le permite conducir a cualquier lugar. Sin embargo, esto no se debe solo a su tecnología de punta, sino a nuestra idea convencional de que mitiga significativamente el cambio climático.
El cambio en la sociedad en el uso de vehículos eléctricos individuales como Tesla nos muestra que la gente ha entendido la idea. El cambio climático es real y está sucediendo ahora. Los vehículos eléctricos se consideran vehículos de cero emisiones que pueden contribuir a la reducción de gases de efecto invernadero. Si tienes el dinero para pagar el alquiler inicial de un Tesla, como el Cybertruck, cuyo alquiler empieza desde $899, ¡enhorabuena! La gente te agradece que uses tu dinero para emprender acciones individuales y vivir de forma sostenible, pero, por desgracia, la solución para cambiar a vehículos eléctricos es solo para los ricos.
En el Área de la Bahía, un censo identificó a aproximadamente el 8.85 % de la población en situación de pobreza en 2023. Con la actual crisis de vivienda, que encarece los alquileres y, al mismo tiempo, provoca la pérdida de población en California, comprar un vehículo eléctrico no es una prioridad para la gente común. El dinero que ganan con el salario mínimo de 16 a 18 dólares en el Área de la Bahía se invierte mejor en alquiler, comida y otros recursos cuyo precio aumenta. A pesar de su alto precio, su supuesta neutralidad en emisiones también es cuestionable. El litio y el cobalto son esenciales para la producción de vehículos eléctricos. A pesar de su uso en vehículos eléctricos, que produce menos emisiones de CO2 que la industria de los combustibles fósiles, su impacto ambiental es crucial. Los vehículos eléctricos de mayor tamaño requieren baterías de litio de mayor tamaño, y se sabe que la mayoría de estos metales presentes en sus baterías son perjudiciales incluso en las pequeñas cantidades que se desechan. Según Earth.org, el principal sitio web de noticias ambientales, «Dado que la gran mayoría de estos residuos se desechan en vertederos, las fugas de contaminantes ambientales son bastante frecuentes. A menudo, estas fugas provocan incendios subterráneos, que liberan aún más contaminantes a la atmósfera».
Además, las grandes corporaciones que se lucran con métodos "sostenibles" no son, para edulcorarlo, grandes personas. Tesla, que afirma estar "diseñando sistemas sostenibles enormemente escalables, lo que resulta en el mayor beneficio ambiental posible", es la misma empresa dirigida por un director ejecutivo que apoyó la elección de Donald Trump como presidente. Desde su elección, firmó una orden ejecutiva titulada "Priorizar a Estados Unidos en los Acuerdos Ambientales Internacionales", que incluyó la retirada del país del Acuerdo Climático de París, cuyo objetivo era "limitar el aumento de la temperatura a 1.5 °C por encima de los niveles preindustriales", lo cual es totalmente opuesto a un gran beneficio ambiental.
No me malinterpreten: la energía renovable es innegablemente beneficiosa tanto para mitigar como para adaptarse al cambio climático; pero el capitalismo verde, o la idea de que el capitalismo y el lucro pueden ir de la mano con la acción y la justicia ambiental, crea falsas soluciones climáticas. Al engañarnos con la idea de que cambiar a los vehículos eléctricos será la solución, descuidamos la verdadera solución a la crisis climática, que beneficia a todas las personas, independientemente de su clase social: el transporte público.
Los estudiantes de Daly City expresaron su preocupación por SamTrans, la agencia de transporte público que opera en el condado de San Mateo. En una entrevista con Jerard Del Mar, estudiante de último año de la preparatoria Westmoor y usuario del transporte público, compartió sus experiencias al tomar el autobús para ir a la escuela, a la biblioteca local o para quedar con amigos después de clase. "Los autobuses siempre se retrasan. Es un poco incómodo, sobre todo cuando, por ejemplo, pierdo el autobús cuando intento ir al trabajo y tomo el siguiente autobús, pero llega cinco minutos tarde". Como estudiante de preparatoria, Del Mar también destaca la limpieza de los autobuses y comenta: "Recuerdo que la semana pasada tomé el autobús y olía a pedos, y entonces uno de mis amigos me señaló que había caca en uno de los asientos".
Nuestro sistema de transporte público está inactivo. Por ello, nuestros autobuses, diseñados para servir a las comunidades de bajos ingresos, BIPOC, migrantes, personas con discapacidad, jóvenes y estudiantes, y personas mayores, están abarrotados, sucios e inseguros.
Esto nos lleva a la pregunta más desconcertante de la sociedad actual: ¿cómo revitalizamos el sistema de transporte público de California? La respuesta reside en la acción colectiva.
En una entrevista con Montze, excoordinador de programas del Instituto de Liderazgo Juvenil, una organización estatal de California dedicada a empoderar las voces de los jóvenes, se mencionó el trabajo que habían realizado en la Coalición del Movimiento Aliado para la Equidad en el Transporte (TEAMc). Originalmente fundada para colaborar estrechamente con SamTrans en relación con sus aumentos de precios, la coalición había trabajado para asistir a las reuniones públicas de SamTrans y evitar los recortes presupuestarios que afectaron gravemente a los jóvenes del condado de San Mateo. Desde entonces, la coalición ha desarrollado métodos innovadores para comprender los problemas de los usuarios del transporte público. En varias subvenciones que la coalición tenía en ese momento, su propuesta para una subvención específica era "investigar qué está sucediendo en el condado de San Mateo con respecto al transporte público". Lo que finalmente surgió de esto es la pregunta de Montze: "¿Cuál es nuestro objetivo? ¿Es movilizar personas o es movilizar automóviles?".
No tenemos que reinventar la rueda, pero sí debemos acelerar el ritmo de forma continua pero constante. En lugar de seguir los pasos de los ricos, podemos aprender de las acciones que TEAMc emprendió para vivir una vida colectiva y sostenible, especialmente para quienes están en la primera línea del movimiento por la justicia climática.