បន្ទាប់ពីរាប់សប្ដាហ៍រាប់សន្លឹកឆ្នោតសម្រាប់ការបោះឆ្នោតពាក់កណ្តាលអាណត្តិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក, វាហាក់ដូចជាពន្ធដឹកជញ្ជូនសានម៉េតូរបស់វាស់វបានកន្លងផុតទៅដោយរឹមរាលដាល។ វិធានការនេះនឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលពន្ធចំនួន $ 80 លានក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ឆ្នាំបន្ទាប់ដែលមានចំនួន 30 ដើម្បីបង្កើនការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបង្កើតផ្លូវថ្នល់សុវត្ថិភាពនិងផ្លូវថ្មើរជើងកាត់បន្ថយចរាចរជួសជុលផ្លូវថ្នល់និងដោះស្រាយតម្រូវការបន្ទាន់របស់សហគមន៍។
នេះគឺជាជ័យជម្នះដ៏ធំសម្បើមមួយសម្រាប់ប្រជាជនសានម៉េតូ។ ហើយប្រជាជនវ័យក្មេងនិងសម្ព័ន្ធភាព TEAMC របស់ពួកគេបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាជ័យជំនះនេះអាចធ្វើទៅបាន។
មនុស្សរាប់រយរាប់ពាន់នាក់ពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់និងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់របស់សាន់ម៉ាតតូដើម្បីទៅធ្វើការទៅសាលារៀនហាងនិងសេវាកម្មនិងត្រលប់ទៅផ្ទះគ្រួសារវិញ។ ដោយផ្តោតលើការបញ្ចូលរបស់សហគមន៍វិធានការនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជម្រើសនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពបរិស្ថាននៅក្នុងខោនធីសានម៉ាតតូតូសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការវាបំផុត។
ថវិកាសរុបចំនួន 50% នឹងត្រូវផ្តល់ជូនសេវាកម្មសេវាចល័ត SamTrans, Caltrain, paratransit និងសេវាផ្សេងៗទៀតដើម្បីបម្រើដល់សហគមន៍ដែលមានចំណូលទាបនិងសហគមន៍ពណ៌សម្បុរយុវវ័យមនុស្សចាស់ជនពិការនិងប្រជាជនដែលពឹងផ្អែកឆ្លងកាត់នៅទូទាំងខោនធី។ វិធានការនេះរួមមាន:
- ការបង្កើនប្រេកង់នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់ SamTrans និងការពង្រីកម៉ោងសេវាកម្មអំឡុងពេលពេលព្រឹកពេលល្ងាចនិងចុងសប្តាហ៍
- ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ដំបូងនិងចុងក្រោយរវាងមជ្ឍមណ្ឌលការងារនិងមជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់
- បញ្ចូលនូវដំណោះស្រាយដែលមានមូលដ្ឋានលើបច្ចេកវិទ្យាដែលបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពភាពងាយស្រួលការទទួលបានព័ត៌មាននិងបទពិសោធន៍អ្នកជិះកង់ទូទៅ (ដូចជាវ៉ាយហ្វាយ)
Measure W ឆ្លុះបញ្ចាំងពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៅតាមមូលដ្ឋានយ៉ាងពិតប្រាកដដោយស្វែងរកប្រភពសំខាន់ៗសម្រាប់ផែនការចំណាយដោយផ្ទាល់ពីសហគមន៍ដែលពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ លោក Fahad Qurashi នាយកកម្មវិធីជាន់ខ្ពស់របស់ YLI បានមានប្រសាសន៍ថា“ វិធានការនេះគឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានៅ San Mateo County អាចមានមោទនភាព។ សហគមន៍របស់យើងបានបញ្ចេញសំលេងដើម្បីចែករំលែកតំរូវការនិងកង្វល់របស់ពួកគេហើយវិធានការណ៍នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបញ្ចូលនេះ។ នេះគឺជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ San Mateo ហើយយើងមានអារម្មណ៍ថាដំណើរការនេះអាចដើរតួនាទីជាគំរូមួយសម្រាប់យុត្តាធិការផ្សេងទៀត។ ឃ្វីសស៊ីបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសហការគ្នាពេញមួយឆ្នាំរវាងសាមតត្រានិងក្រុមគ្រួសារ សម្ព័ន្ធសមធម៌សម្ព័ន្ធភាពដឹកជញ្ជូន (TEAMC), អង្គការចម្រុះនៃអង្គការ 28 ដែលកំពុងធ្វើការដើម្បីពង្រីកសម្លេងនៃប្រជាពលរដ្ឋដែលងាយរងគ្រោះបំផុតរបស់សានម៉េតូ។
រួមគ្នា TEAMC និង SamTrans បានប្រមូលការស្ទង់មតិរាប់ពាន់និងរៀបចំកិច្ចប្រជុំសហគមន៍ជាមួយមណ្ឌលបោះឆ្នោតនៅទូទាំងស្រុកដើម្បីជួយរៀបចំផែនការចំណាយ។ អ្នករៀបចំកម្មវិធី TEAMC ក៏បានគាំទ្រផងដែរក្នុងការចេញទៅបោះឆ្នោតធនាគារតាមទូរស័ព្ទការធ្វើពិធីបំផ្ទុះនៅតាមទីផ្សាររបស់កសិករនិងស្ថានីយ៍បាល់ទិកនិងយុទ្ធនាការនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តជាង ១០០ នាក់រួមទាំងអ្នកដឹកនាំយុវជនរបស់យើងបានទៅដល់រាប់ម៉ឺននាក់នៃអ្នកបោះឆ្នោតរាប់សប្តាហ៍មុនឈានដល់ការបោះឆ្នោត។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះដើម្បីទទួលបានសម្លេងឆ្នោតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់៖ វិធានការដែលត្រូវការសំឡេងភាគច្រើន ២/៣ ត្រូវបានអនុម័តដោយភាគរយតែមួយភាគរយប៉ុណ្ណោះ។
អាលម៉ាសានឆេសបាននិយាយថាយុវជនរបស់យើងភាគច្រើនត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេថា៖ «ខ្ញុំធ្លាប់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សាធារណៈទៅធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ “ ឡានក្រុងតែងតែពេញពេលខ្លះពេលខ្លះពួកគេមកលឿនពេកហើយខ្ញុំនឹកគេ។ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំ ២ ម៉ោងទៀតរហូតដល់ម៉ោង ៨ យប់ដើម្បីឡើងលើឡានក្រុងត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ តែងតែមានការប្រយុទ្ធដើម្បីឡើងលើឡានក្រុង។ មិនមានរចនាសម្ព័ន្ធម្លប់ទេ - នៅថ្ងៃវស្សាប្រជាជននឹងត្រូវរង់ចាំភ្លៀង។ លោកស្រី Cendy Saravia មានអារម្មណ៍រំភើបចំពោះអ្វីដែលត្រូវកើតឡើងជាមួយការឆ្លងកាត់របស់ Measure W៖“ វាអាចលើកទឹកចិត្តមនុស្សដូចជាខ្ញុំអោយជិះឡានក្រុង។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគួរតែដើរជាជាងរង់ចាំឡានក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ការមានជំរើសនោះនឹងកាន់តែប្រសើរឡើង។
បន្ថែមពីលើភាពប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធឡានក្រុងវិធានការនេះរួមមានការធ្វើឱ្យប្រសើរ Caltrain និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីធ្វើអោយខោនធីកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយតំបន់ផ្សេងៗទៀត។ "យើងមានសេចក្តីរីករាយណាស់ដែលបានឃើញការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្លាំងលើវិធានការនេះលើការដឹកជញ្ជូននិងការដឹកជញ្ជូនសកម្ម" Levin នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមមិត្តរបស់ Caltrain ។ ហើយនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនិងមានប្រសិទ្ធភាពការចំណាយលើផ្លូវថ្នល់អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់កម្មវិធីដើម្បីជំរុញមនុស្សកាន់តែច្រើនក្នុងរថយន្តតិចជាងមុន។
សម្រាប់អ្នកដែលជិះកង់និងដើរថវិកានឹងត្រូវបានត្រៀមបម្រុងទុកដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងនិងកន្លែងធ្វើឱ្យទាន់សម័យសម្រាប់ផ្លូវកង់និងថ្មើរជើង។ “ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដែលសហគមន៍ San San Mateo County របស់យើងភាគច្រើនយល់ព្រមលើតម្រូវការក្នុងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលយើងទាំងអស់គ្នាពឹងផ្អែក។ ការវិនិយោគលើការឆ្លងកាត់នឹងធ្វើឱ្យចរាចរក្នុងតំបន់របស់យើងរលូននិងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនកាន់តែច្រើនឱ្យប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជំនួស - ដូចជាកង់! ដូច្នេះមនុស្សអាចមានជំរើសក្នុងការធ្វើដំណើរដោយមិនសូវមានចរាចរណ៍និងស្ត្រេសច្រើនទេ” ។ ការកែលម្អការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តភាពតំណាងឱ្យយ៉ាងហោចណាស់ពីរភាគបីនៃមូលនិធិនៅក្នុងវិធានការនេះ។
ចុងបញ្ចប់វិធានការនេះរួមបញ្ចូលទាំងគោលការណ៍គ្រឹះដ៏រឹងមាំគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យនិងដំណើរការរៀបចំយុទ្ធសាស្រ្តដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ចូលរបស់សហគមន៍ដើម្បីដឹកនាំការចំណាយទៅមុខ។
ដោយសម្លឹងមើលទៅមុខក្រុមការងារ TEAMC នឹងធ្វើតាមដំណើរការរៀបចំផែនការយុទ្ធសាស្រ្តនិងការបង្កើតគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យដើម្បីធានាថាសក្តានុពលពេញលេញនៃរង្វាស់ W ត្រូវបានដឹង។ យើងមានក្តីរំភើបរីករាយក្នុងការបន្តធ្វើការជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន SamTrans និងអង្គភាពធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់ផ្សេងទៀតដើម្បីធានាថាតម្រូវការនិងតម្លៃរបស់សហគមន៍ណែនាំការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Measure W ទៅមុខ។
ជ័យជម្នះនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ The SM Daily Journal.