វេទិកាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ឆក ២៖ ការផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មនិងការតភ្ជាប់

តើការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាយភីអាយ -១១ មានការផ្លាស់ប្តូរឬពន្យាពេលនៃការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវសាធារណៈដែររឺទេ? តើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីចំណងជើងដែលប្រកាសអំពីការកាត់សេវាកម្មដែលជិតមកដល់ 19 ឬ 30 ភាគរយទេ?

ចែករំលែកបទពិសោធន៍និងទស្សនវិស័យរបស់អ្នកជាមួយយើងនៅក្នុងវេទិកាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រឆកទី ២ របស់យើងដោយផ្តោតលើការកាត់បន្ថយសេវាកម្មនិងការតភ្ជាប់៖

• ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បច្ចុប្បន្នតើការកាត់បន្ថយសេវាកម្មផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់អ្នកយ៉ាងដូចម្តេច?
• តើទីភ្នាក់ងារឆ្លងកាត់ក្នុងស្រុករបស់អ្នកបានប្រកាសអំពីការកាត់បន្ថយនាពេលអនាគតទេ? តើអ្នកនឹងទទួលឥទ្ធិពលពីអ្នកទាំងនោះយ៉ាងដូចម្តេច?
• តើមានចំណុចផ្ទេរណាដែលខូចឥឡូវ (ច្រើនជាងមុន)?
• តើអ្វីដែលរារាំងអ្នកពីការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ញឹកញាប់ជាងមុន?

ជាមួយនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់កន្លែងស្នាក់នៅនិងការបន្តបិទអាជីវកម្មនិងមជ្ឈមណ្ឌលការងារជាច្រើនតម្រូវការធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្សជាច្រើននៅតំបន់ឆកសមុទ្រត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ការជិះលើការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បានធ្លាក់ចុះ ៨០% លើរថយន្តក្រុងក្នុងស្រុកនិង ៩០% លើសេវាកម្មផ្លូវដែក។ ទីភ្នាក់ងារនានាបានកាត់បន្ថយសេវាកម្មទៅតាមតម្រូវការទាបនិងដើម្បីរក្សាការចំណាយ។

ប៉ុន្តែសេវាកម្មដែលបានកាត់បន្ថយបានធ្វើឱ្យជនពិការជាច្រើនមានប្រាក់ចំណូលទាបនិង / ឬអ្នកធ្វើដំណើរដែលពឹងផ្អែកលើការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កន្លែងដែលពិបាក។ អ្នកខ្លះរង់ចាំយូរសម្រាប់រថភ្លើងបន្ទាប់ខណៈអ្នកផ្សេងទៀតបានឃើញខ្សែឡានក្រុងសង្កាត់របស់ពួកគេត្រូវបានផ្អាកទាំងស្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះទីភ្នាក់ងារដូចជា MUNI បានប្រកាសថាខ្សែរថយន្ដក្រុងភាគច្រើនរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ។

សំលេងរបស់អ្នកនៅក្នុងវេទិកានេះនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់និងអ្នកតស៊ូមតិអំពីការលំបាកនៃការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់និងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សេវាកម្មប្រកបដោយសមធម៌បន្ថែមទៀតនាពេលអនាគតសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការវាបំផុត។

វេទិកាអ្នកជិះនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយមោទនភាពដោយ៖ តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រស៊ែមស៊្រីអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូមិត្តភក្តិរបស់បាល់ទិកសកម្មភាពអាកាសធាតុយុវជនស៊ីលីលីនជ្រលងភ្នំសមាជិកព្រឹទ្ធសភាអូកឡិននិងខោនធីអាលីនដាវិទ្យាស្ថានភាពជាអ្នកដឹកនាំយុវជននិងសហភាពអ៊ឺរ៉ុបឆ្លងកាត់។

-

¿ហាន cambiado o se han retrasado sus viajes en el transporte público por las interrupciones recientes del COVID-19? ¿ Le preocupa los anuncios de recortes de servicio de transporte de hasta un 30 o 40 por ciento?

Comparta sus បទពិសោធន៍cias y perspectivas con nosotros en nuestro 2do Foro de Pasajeros de Tránsito del Área de la Bahía, enfocado en recortes de los servicios de transporte:

• Si actualmente usa el transporte público, ¿cómo han alterado los recortes del servicio en su uso del transporte público?
• ¿ Sabe si su agencia de tránsito ha aunciado recortes en el futuro? ¿Cómo le afectará?
• ¿ហៃប៉ាតតូសពីការផ្លាស់ប្តូរអេកូអេសអេនឌីស្កូតដូសអាហូរ៉ា (រាប់សិបជួរ)
• ¿ឃ្វីលីបង្ហាញពីការប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអេលជីកូកូស៉ីសហ្វ្រីស្យានីសៀ?

Con la orden de quedarse en casa y el cierre de muchos negocios y centros de empleo, se ha reducido la necesidad de viajar para muchos en el Área de la Bahía។ El número de pasajeros en tránsito se ha reducido en un 80% en los autobuses locales y en un 90% en el servicio de tren ។ Las agencias han recortado el servicio para អ្នកដែលពេញចិត្តនឹងបុរសដែលចង់បានហើយខ្ញុំត្រូវចំណាយប្រាក់។

Pero el servicio reducido ha dejado a muchos pasajeros discapacitados, de bajos ingresos y / o dependientes del transporte público en una situacióndifícil។ Algunos pasajeros esperan más tiempo para el próximo tren, mientras que otros han visto la línea de autobús de su vecindario completamente suspendida ។ Al mismo tiempo, agencias como MUNI han anunciado que la mayoría de sus líneas de autobuses pueden ser descontinuadas permanentemente si nada cambia ។

Su voz en este foro informará a legisladores, profesionales del tránsito, y promotores sobre las dificultades de viajar en tránsito, y formará las base para un servicio más equitativo en el futuro para aquellos que más lo necesitan ។

Este foro está organizado con orgullo por: តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រគ្មានថ្នេរ, សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូអ្នកជិះឆ្លងកាត់, មិត្តភក្តិនៃបាល់ទិក, សកម្មភាពអាកាសធាតុយុវជនស៊ីលីសលែន, សហព្រឹទ្ធវ័យចំណាស់នៃខោនធីអូកាលែនអាល់លីដាណា, វិទ្យាស្ថានភាពជាអ្នកដឹកនាំយុវជននិងសហភាពអ៊ែរឡានឆ្លងកាត់