Tunay na Isang Magagandang Bagay: Mga Reflection sa Panukalang W Victory

|
Mga Tagumpay sa Kampanya, Ang YLI ay My Story

Ito ay kinuha sa akin ng isang maliit na bit sa bask sa pagpasa ng Panukala W sa San Mateo County. Tumungo ka sa akin sa aking matagal na pagmuni-muni! Ito ay isang kalahating sentimo sa buwis sa pagbebenta na magpopondo sa mga proyektong pang-transportasyon ng county lamang. Ito ay bubuo ng $ 80M bawat taon o $ 2.4B sa kurso ng 30 na taon. Ito ay kung saan ako nagbuhos ng isang napaka-makabuluhang halaga ng enerhiya habang nagtatrabaho sa San Mateo County.

Sa YLI, nagsimula kaming magtrabaho sa mga lider ng kabataan sa Enero 2016 (salamat sa Kumuha ng Healthy San Mateo County), ang hardcore community na pagsasaliksik sa pananaliksik na may napakatalino suporta ng Urban Habitat (Shout out to Bob!), At nagpatakbo ng isang comparative study sa pagitan ng kung ano ang access sa transportasyon ay mukhang sa isang lunsod o bayan laban sa rural na kapaligiran. Nakuha namin sa harap ng SamTrans upang ipakita ang aming mga natuklasan at mga rekomendasyon at tumulong sa paggawa ng Youth Mobility Plan, na naglalayong dagdagan ang mga youth ridership at affordability para sa mga kabataan sa buong taon.

Ang mga resulta ng aming pagsasaliksik ay simple: kabataan, matatanda, at iba pang mga taong umaasa sa transit ay nangangailangan ng mas abot-kayang, maaasahan, at mapupuntahan na pampublikong sasakyan. Hindi namin maaaring kalimutan ang tungkol sa mga ito. Ang aming mga pamilya, mga estudyante, at mga nakatatanda na may mababang kita ay karapat-dapat ng pagkakataon na lumipat sa puso ng Silicon Valley.

Kailangan namin ang mga tao ng kapangyarihan. Sa buong taon, ang nakaraang Coordinator ng Programang YLI na si Zaki Hussein at ako ay nakipagkita sa higit sa 40 iba't ibang mga kasosyo kabilang ang mga CBO at mga lokal na tagabuo ng desisyon, at nagtrabaho sa 30 + kamangha-manghang mga kabataan, upang mapukaw ang mga tao sa kung anong katarungan sa transportasyon ang mukhang. Naka-iskedyul kami na magkaroon ng isang malaking kaganapan sa Miyerkules, Nobyembre 9th, 2016. Hindi mo ba naaalala ang araw na iyon? TRUMP GOT ELECTED PRESIDENTE. Ito ay isang magandang mabigat na araw, ngunit yo, ang mga kasosyo ay nagpakita. Mayroon kaming silid na puno ng mga taong nagmamalasakit sa lahat ng bagay na hindi DJT. Ito ay malakas at pinalakas ang gawain na malapit nang mangyari sa susunod na dalawang taon.

Kaya ngaisip namin, kung saan natin ginagawa ang gawaing ito? Sinasabi sa amin ng mga kabataan na ang transportasyon ay kailangan sa lahat ng dako, sinasabihan kami ng mga lokal na desisyon na nakuha nila ang kanilang mga kamay na nakatali dahil ito ay panrehiyong isyu. Sa 2017, ang tira-tawa ay totoong nasa mga highway 101, 92, at 280, at ang krisis sa pabahay ay malapit sa aming trabaho. Dalawa sa aming mga kabataan ang nawala sa Alameda County sa gitna ng kanilang taon ng pag-aaral dahil hindi nila kayang manirahan sa San Mateo County. Mahirap na humiling ng isang kabataan na magbalik-balik. Ngunit ginawa pa rin ito ng mga kabataan hanggang sa katapusan ng taon ng pag-aaral.

Kaya sa puntong ito, malinaw na kailangan namin ng isang kolektibong pagsisikap. Ang aming Senior Program Director, si Fahad Qurashi ay namuno sa makikinang na pagkakataon na magtayo ng isang koalisyon ng multi-generational na transportasyon ng county sa San Mateo County (salamat Silicon Valley Community Foundation). Itinuro ni Fahad sa akin na patnubayan ito. Tulad ng sinabi ko, "Fahad, marami akong isang bagay, isang bagay na hindi pa nagawa, at ako ang masuwerte upang gawin iyon?" Ang sagot niya: "Naniniwala ako sa iyo, kaya mo to. "

Sa Araw ng mga Puso 2017, nagkaroon kami ng aming unang pulong ng Transportasyon Equity Allied Movement Coalition (TEAMC). Ang silid ay puno ng mga eksperto sa patakaran sa pagbibiyahe, mga residente ng komunidad, mga direktang manggagawa sa serbisyo, mga manggagawa sa paggawa, mga reps ng distrito ng paaralan, at maraming iba pang mga sektor. Sa unang anim na buwan, nagmula kami sa mga prinsipyo ng transportasyon upang gabayan ang aming gawain, na pinirmahan ng halos 30 na mga org. Ang mga prinsipyong ito ay naging blueprint para sa mga prinsipyo ng Panukala W!

"Pinagparangalan ko na magkaroon ng nakabahaging puwang sa napakaraming mga pagpupulong ng prep ... upang matiyak na ang magkakaibang tinig ay kinuha sa account sa panahon ng pagtatasa, sa pagdating ng aming mga halaga, pagpaplano ng paggasta plano sa paligid ng mga pangangailangan ng mga komunidad, at, higit sa lahat, sa paghikayat ng mahahalagang pakikipag-ugnayan sa komunidad at paglahok sa publiko sa proseso."
Montzerrat Bedolla, Program Manager

Pinagsama ang TEAMC sa aming mga kaibigan mula sa Ibahin ang anyo, Menlo Spark, Coalition ng Silicon Valley Bicycle, Mga Kaibigan ni Caltrain, at Sustainable San Mateo County, bukod sa iba pa. Nagkaroon kami ng mga power mapping meeting, buwanang koalisyong pagpupulong, mga pagsasanay. Napagtanto namin na ito ang unang pagkakataon na ang isang organisadong pagsisikap sa ngalan ng mga taong nagmamalasakit sa transportasyon ay may bulubok.

Ang mas malaking tanong para sa akin ay, ito ba talaga ang nangyayari? Ang 2017 ay malaki para sa aming mga lider ng kabataan, masyadong. Nagpatakbo sila ng sabay-sabay pagsisikap sa pagsasaliksik sa buong county upang matiyak na ang boses ng kabataan ay kasama sa plano. Ito ay isang mahalagang gawain. Itinatampok nila at ginawa itong malinaw sa pamamagitan ng pananaliksik na nakabatay sa ebidensiya na kung mas maraming pampublikong mga pagpipilian sa pagbibiyahe ay maaaring bumaba ang kasikipan ng trapiko, makikinabang ang kapaligiran, at ang pangkalahatang komunidad ay magiging mas malusog. Tiyak na itakda ang tono para sa 2018.

Sa 2018, nagpasya ang TEAMC na kunin ang pagkakataong ito upang magtrabaho kasama ang SamTrans upang lumikha ng isang panukala sa balota na nasa balota ng Nobyembre 2018 upang makabuo ng mga kita para sa mga proyekto sa transportasyon. At si SamTrans ay nag-hire ng isang dedikadong miyembro ng kawani, na medyo kahanga-hanga - hindi mo ito nakikita nang marami sa ibang mga distrito ng transit, o mga sistema. Ang papel na ginagampanan ng taong tauhan na ito ay upang ipatupad ang isa sa maraming mga proyekto ng plano, ang Youth Ambassador Program. Ito ay isang ideya lang sa 2016!

Ang aking ibabahagi ay kung ano ang gusto ko TUNGKOL SA TEAMC. Una, nakipagbuno kami sa katotohanan na ito ay isang regressive buwis sa pagbebenta. Pinakaminsala ang mga pamilyang may mababang kita kung kailan ipinapatupad ang mga nabubulok na buwis. Bakit kami pumunta para sa na?

Gayunpaman, kapag ang buwis na ito ay hindi pumasa, ang mga taong may mababang kita ay may pinakamaraming mawala. Ang mga taong umaasa sa bus upang makakuha ng paaralan, trabaho, mga tindahan ng grocery, at bahay ang pinakamasakit. Ang 75% ng SamTrans ridership ay mga taong kulay at ang average na taunang kita ng mga Rider ay $ 40k. Ano ang mga median na kita sa San Mateo County? $ 120k / taon na ngayon? Ang mga taong mababa ang kita ay nagbabayad na sa presyo ng mga dekada ng di-invest sa mga pampublikong transit at pagpapalawak ng highway na hindi nakinabang sa kanila. Alam namin na hindi namin maitama na sa pamamagitan lamang ng panukalang balota, o ang potensyal ng $ 2.4B sa paglipas ng mga taon ng 30. Ngunit susubukan namin.

Pebrero hanggang Mayo 2018 ay espesyal na mahirap na buwan. Kinuha ng TEAMC ang mga survey ng komunidad ng 1000 + na komunidad, ang mga forum ng komunikasyong 5 ng Spanish / English na nagdala ng sama-sama sa mga residente ng 200, at gumawa ng higit pa upang tiyakin na ang aming mga nagsasalita ng monolingual at pamilya ay nagkaroon ng pagkakataong timbangin sa panahon ng badyet ng proseso. Ang aming mga resulta ng survey ay malinaw, ang mga tao ay nagnanais ng mas maraming pampublikong transportasyon na opsyon Kami ay mga regular sa lahat ng mga miting ng desisyon pati na rin, at ito ay tunay na isang magandang bagay upang ipakita bilang isang koalisyon sa mga miting ng paggawa ng desisyon. Tiyak na inilagay namin ang TEAM sa TEAMC.

Ang huling kalahati ng 2018 ay kampanya mode. Lumipat ako sa SoCal Hulyo 2018. Eduardo Gonzalez at Fahad Qurashi, salamat sa pagpindot sa TEAMC sa panahong ito, para maibalik ang aming mga UNLIKELY na botante, at siguraduhin na ang lahat at sinuman ay bumoto para sa Panukala W. Kapag pinag-uusapan natin ang "slim margin" nais kong ibigay ang kredito sa ang mga tao sa lupa na nag-iingat upang matiyak na mataas ang pakikipag-ugnayan sa mga halalang ito.

AT GINAWA.

Ito ang aking unang pagkakataon na nagtatrabaho sa isang proyektong tulad ng county tulad nito, na may napakaraming potensyal, at napakaraming nawala rin. Maraming mga hakbang y'all! Chris Lepe, Adina Levin, Bob, Emma, ​​Diane, at marami pang mga kasosyo. KINABUKUTAN NINYO ANG LAHAT. Lubos akong pinarangalan na makapagbigay ng puwang sa maraming pagpupulong sa Starbucks at ang lugar na pizza sa kabuuan ng Samtrans upang matiyak na ang magkakaibang tinig ay isinasaalang-alang sa panahon ng pagtatasa, sa pagdating ng aming mga halaga, pagpaplano ng paggasta plano sa paligid ng mga pangangailangan ng mga komunidad, at, higit sa lahat, sa paghikayat ng makabuluhang pakikilahok ng komunidad at pagsali sa publiko sa proseso.

Ang SamTrans ay isang mahusay na trabaho sa pamamagitan ng lahat ng kanilang mga pulong sa komunidad at outreach survey. Sumigaw sa kanila, masyadong! Ngunit, nagpasya ang TEAMC na gawin pa. Y'all, nagpunta ako sa bahay kaya maraming mga linggo at nagising nang maaga araw-araw dahil ang mga oras sa araw ay hindi sapat upang matiyak na ang mga residente ng komunidad, mga eksperto sa kanilang mga komunidad, alam tungkol sa mga desisyon na malapit nang baguhin ang kurso ng ang kanilang buhay.

Tulad ng sinabi ko, ang aming mga komunidad ay may labis na mawawalan ng bisa, ngunit ngayon ay mayroon silang napakarami upang makamit. Sigurado 35% ng plano sa paggastos AY pagpunta sa mga highway, ngunit 65% ay pagpunta sa pampubliko / aktibong transportasyon. Tiyak na nakipaglaban kami nang husto para dito. Inilalaan ng planong ito ang mga tao sa mga kotse. Binago nito ang paraan ng pag-iisip natin tungkol sa transportasyon sa San Mateo County. Ito ay nagpapakita ng pangako mula sa mga gumagawa ng desisyon upang baguhin ang hinaharap ng transportasyon. Nangangahulugan ito na para sa susunod na mga taon ng 30, ang aming 14-18 taong gulang ay magkakaroon ng pagkakataong makita ang pagbabagong ito. Pagkatapos ng lahat, ito ay sinimulan nila, at para sa kanila.

AT ang pinaka-mahalaga, ang gawain ay hindi nagawa! Ito ay hindi kailanman. Ang katarungan ng transportasyon ay walang petsa ng pag-expire. Good luck! Nawalan kita ng lahat, ngunit alam ko na ito ang uri ng trabaho na naging evergreen na magpapatuloy na wala ako. Gusto ko yan.

Tulad ng sinabi ng aking mabuting kaibigan na si Bob Allen, "Ang transportasyon ay tulad ng oxygen. Hindi mo ito napansin hanggang wala na ito. "Marami akong natutunan tungkol sa kung ano ang nais na humantong sa isang patakaran na may mga halaga at prinsipyo, upang ilagay ang mga pangangailangan sa ilalim at maling ipinalalagay ang mga komunidad muna, upang ilipat ang karayom ​​sa katarungan sa mga paraan na ginawa namin huwag isipin sa 2016, at pinaka-mahalaga, natutunan ko kung ano ang hitsura ng TEAMwork. Ang lahat ng mga mabuting, matagal na araw, matapat, ang pag-aaral sa SPOT ngunit nagdadala ng mga kuwento ng kabataan na nagtrabaho ako araw-araw ay naging posible para sa isang youth-serving organization upang makarating sa pag-uusap sa equity sa transportasyon. Sino ang nag-iisip?

Nakakuha ng maraming pagmamahal para sa lahat ng mga kasosyo sa komunidad, mga miyembro ng koalisyon, kawani ng San Mateo County, at mga lider ng kabataan. Tayong lahat ay literal na lumipat sa San Mateo County para sa iyo. <3