ដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូននៅស្រុកសានម៉េតូ

ថ្នាក់ដឹកនាំយុវជនមកពីហុលមូនបាយនិងសានហ្វ្រានស៊ីស្កូខាងត្បូងចូលរួមរួមគ្នាក្នុងសាលាច្នៃប្រឌិតថ្មីសម្រាប់ការកែទម្រង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមួយនឹងគោលដៅនៃការយល់ដឹងអំពីបញ្ហាប្រឈមឆ្លងកាត់សាធារណៈសម្រាប់លទ្ធភាពទទួលបាន / លទ្ធភាព, ការសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់សំខាន់ៗនៅតំបន់សានម៉េតូនិងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុង តំបន់ឆ្នេរ។ ការរៀនសូត្រនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយ Urban Habitat និង YLI ។ 

កម្មវិធីផ្តល់មូលនិធិរបស់ SVCF ដើម្បីកសាងសហគមន៍រឹងមាំដោះស្រាយបញ្ហាលំបាក ៗ មួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ស៊ីលីខន់ជ្រៅ: ស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបង្កើតលំនៅដ្ឋានដែលមានតំលៃសមរម្យនិងលើកកម្ពស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននិងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពនិងមានតំលៃសមរម្យផ្តល់ប្រយោជន៍ដល់ជីវិតនិង សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ដើម្បីលើកកម្ពស់គោលដៅទាំងនោះ SVCF បានផ្តល់មូលនិធិដល់អង្គការជាច្រើននៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពយុតិ្តធម៌ដឹកជញ្ជូន (TJA) នៅក្នុង 2015, អ្នកតស៊ូមតិផ្នែកដឹកជញ្ជូនខោនធីតាក្លារ៉ាតំណាងអ្នកធ្វើការនិងអង្គការដែលតំណាងឱ្យសហគមន៍ដែលមានចំណូលទាប។ TJA រួមបញ្ចូលទាំងអ្នកទទួលបាន SVCF ជាច្រើនដូចជា TransForm ភាពជាដៃគូធ្វើការអាមេរិកអេកូជំរំទីប្រជុំជនសេវាសហគមន៍ពិសិដ្ឋបេះដូងនិងប្រជាជនធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នាជាមួយសហគមន៍។ ពួកគេបានធ្វើការជាមួយសមាជិករបស់ខ្លួននិងអ្នកជិះសេះឆ្លងកាត់ដើម្បីបង្កើតសម្លេងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប។

នៅឆ្នាំនេះ SVCF កំពុងផ្តល់មូលនិធិដល់វិទ្យាស្ថានភាពជាអ្នកដឹកនាំយុវជនទីលំនៅទីលំនៅនិងសហគមសហជីពសហគមន៍សានម៉េតូដើម្បីបង្កើតក្រុមចម្រុះដែលមានឈ្មោះថាចលនាដឹកជញ្ជូនសម្ព័ន្ធមិត្តសម្ព័ន្ធភាព (TEAMC) សម្រាប់ខណ្ឌសានម៉េតូ។ សម្ព័ន្ធនេះនឹងនាំយកអង្គការក្នុងស្រុកដើម្បីធ្វើការលើគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូនដែលនឹងធានាថាក្រុមហ៊ុន SamTrans ជាភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកកំពុងផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាពដល់អ្នកជិះកង់ដែលជួបការលំបាកបំផុតនៅក្នុងតំបន់សានម៉េតតូខោនធីដែលមាន 19 ភាគរយនៃយុវជន។

អង្គការមួយក្នុងចំណោមអង្គការដំបូងដែលចាប់ផ្តើមធ្វើការលើគោលដៅសម្រាប់ TEAMC គឺ វិទ្យាស្ថានភាពជាអ្នកដឹកនាំយុវជន (YLI) ។ បេសកកម្មជាសកលរបស់ YLI គឺដើម្បីកសាងសហគមន៍ដែលមនុស្សវ័យក្មេងនិងសម្ព័ន្ធមិត្តមនុស្សពេញវ័យរបស់ពួកគេរួមគ្នាបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរសង្គមជាវិជ្ជមាន។ YLI បានបង្កើតចក្ខុវិស័យជាក់ស្តែងមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ចូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងមានតំលៃសមរម្យដោយបង្កើនសម្លេងនៃអ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់បំផុត: មនុស្សដែលមានពណ៌។

លោក Bob Allen បុគ្គលិកនៃ Urban Habitat បានផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលនិងជំនួយបច្ចេកទេសដល់អ្នកដឹកនាំយុវជននៅឯសាលារៀនកំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅស្រុក San Mateo កាលពីដើមខែមីនា។

បញ្ហាដឹកជញ្ជូនរបស់ខោនធីម៉េតូក្នុងខោនធីគឺជាគម្រោងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់សិស្សរបស់យីលី។

អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់និងទូទាំងខោនធីដែលរួមបញ្ចូលទាំងយុវជនយុវជនសហគមន៍ដែលមានចំណូលទាបនិងសហគមន៍ដែលពឹងផ្អែកលើការឆ្លងកាត់កំពុងយល់ថាការវិនិយោគក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់សុខភាពនិងផ្លូវថ្នល់នៅថ្ងៃស្អែក។ បើគ្មានភាពជាដៃគូដ៏សំខាន់រវាងអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តក្នុងស្រុកនិងទូទាំងខោនធីនិងអ្នកជិះសេះឆ្លងកាត់ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតនោះយើងមិនអាចបង្កើតមណ្ឌល San Mateo ដែលមានសុខភាពល្អនិងសមហេតុផលនោះទេ។

គោលបំណងនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ YLI គឺការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរនិងការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កឱ្យមានការបំពុលបង្កើនសកម្មភាពរាងកាយសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងសហគមន៍បង្កើនលទ្ធភាពទទួលបាននូវតម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តជាមូលដ្ឋានបង្កើនលទ្ធភាពទទួលបានការអប់រំនិងការងារនិងបង្កើនលទ្ធភាពទទួលបាននូវតម្រូវការសុខភាពជាមូលដ្ឋាននិងជម្រើសសុខភាព។ ដើម្បីដាស់តឿនសហគមន៍អំពីក្តីបារម្ភអំពីការដឹកជញ្ជូនដែលប៉ះពាល់ដល់យុវវ័យស្រុកខណ្ឌ YLI បានបញ្ចូលសិស្សចូលរួមតាមរយៈការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយសាលារៀនស្រុកនិងការរៀបចំកម្មវិធីដែលមិនត្រឹមតែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការផ្នែកដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេតែក៏បង្រៀនសិស្សអំពីរបៀបស្រាវជ្រាវនិងក្លាយជាអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងសហគមន៍របស់ពួកគេផងដែរ។

Michelle ដែលជាមេដឹកនាំយុវជនរបស់ TEAMC នៅ Half Moon Bay បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់យើងនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់សហគមន៍នៅ Half Moon Bay ដូចជាបុគ្គលដែលមានសុខភាពល្អនិងមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់តំបន់ឆកសមុទ្រ" ។

សិស្សដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធី TEAMC - មកពីវិទ្យាល័យ Half Moon Bay និង South San Francisco នៅទូទាំងខោនធី។ និស្សិតបានទាក់ទងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុងតាមរយៈអ៊ីម៉ែលបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនិងកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន SamTrans ដែលពួកគេបានអប់រំអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តអំពីគម្រោងរបស់ពួកគេហើយបានជួបគ្នាមួយជាមួយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុងយុវជននិងបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន SamTrans ។

រូបភាពខាងស្តាំ៖ អ្នកដឹកនាំយុវជន YLI មកពី Half Moon Bay ធ្វើការស្រាវជ្រាវនិងវាយតម្លៃពីស្ថានភាពក្នុងតំបន់ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងសហគមន៍របស់ពួកគេ។

Maritza ជាអ្នកដឹកនាំវ័យក្មេងរបស់ក្រុមការងារយុវវ័យនៅ San Francisco ភាគខាងត្បូងបាននិយាយថាការងាររបស់នាងជាមួយ YLI "បានបង្រៀនខ្ញុំថាទោះបីជាយើងទាំងអស់គ្នាមកពីទីក្រុងផ្សេងៗក៏ដោយក៏បញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនរួបរួមគ្នាដែរ" ។

ទោះបីជាក្រុមដ៏រឹងមាំក៏ដោយក្រុមយុវជនរបស់ YLI បានប្រឈមនឹងមេរៀនដ៏លំបាកមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍វាមានការលំបាកក្នុងការទាក់ទងជាមួយអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលមួយឆ្នាំនៃការបោះឆ្នោតនៅពេលដែលសហគមន៍មានអាទិភាពសហគមន៍សំខាន់ៗដទៃទៀត។ ហើយសិស្សានុសិស្សបានដឹងថាទោះបីមេដឹកនាំសហគមន៍អាចមានលទ្ធភាពបានក៏ដោយពួកគេមានអំណាចក្នុងការមានឥទ្ធិពលក្នុងការធ្វើសេចក្តីសម្រេចលើការដឹកជញ្ជូនពីព្រោះបញ្ហាដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងលើកម្រិតតំបន់ឬតំបន់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាមានការប្រឈមទាំងនោះក៏ដោយក៏ YLI បានបំពេញការងារយ៉ាងច្រើនដើម្បីស្វែងរកជម្រើសដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល។ ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់អង្គការនេះបាននិយាយថានិស្សិតបានទទួលជោគជ័យនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងការប្រមូលទិន្នន័យរបស់ពួកគេបានជួយបង្កើតភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធដទៃទៀតហើយបានបង្កើនជំនាញភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

មានការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់របស់យើងប៉ុន្តែក៏មានការកើនឡើងនូវវិសមភាពផងដែរដូចជាការទទួលបាននិងលទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលកំពុងប្រឈមនឹងតំបន់ឈូងសមុទ្រនិងប្រជាជនងាយរងគ្រោះដូចជាយុវជនជាដើម។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យុវជននិងអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដទៃទៀតដែលមានវេទិកាមួយដើម្បីពង្រីកតម្រូវការរបស់ពួកគេនិងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងដំណើរការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តដែលជះឥទ្ធិពលដល់ពួកគេខ្លាំងបំផុត” ។

លោក Qurashi និយាយថាក្នុងចំណោមជំហានបន្ទាប់របស់ YLI គឺដើម្បីធ្វើការស្ទាបស្ទង់មតិទូទាំងខោនធីក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយផ្លូវសុវត្ថិភាពដល់អ្នកសម្របសម្រួលសាលានិងគ្រោងរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធសហគមន៍សហគមន៍ TEAMC ដើម្បីប្រមូលផ្តុំអ្នកពាក់ព័ន្ធអ្នកសំរេចចិត្តនិងអ្នកដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបំផុត។